Cilindrada: 292 cc | Peso: 158 kg | Potencia: 28,5 cv / 25Nm | Motor: monocilindrico | Asiento: 821mm | Carnet: A2
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La Voge 300 Rally es una moto A2 totalmente nueva en el catálogo 2022 de la marca premium del grupo Loncin con la que quiere dar respuesta a muchos usuarios ávidos de aventura.
En esta ocasión, la marca opta por estrenar un nuevo chasis de doble viga de acero y un robusto basculante en fundición de aluminio. Esta estructura perimetral se completa con un subchasis atornillado que facilita las tareas de reparación y mantenimiento.
El motor sí que es el ya probado en sus hermanas 'trescientos', un monocilíndrico de 292 cc con refrigeración líquida, caja de cambios de seis velocidades y culata con doble árbol de levas (DOHC) y 4 válvulas. Sí que cuenta con un nuevo ajuste que le permite ganar rendimiento, siempre bajo la homologación Euro 5: 29 CV de potencia a 8.500 rpm y 25 Nm de par máximo a 7.000 rpm.
Pero la Voge 300 Rally llama la atención por su imponente actitud, una estampa que recuerda a las motos del Dakar y otros raids. Delante se caracteriza por un faro de doble óptica, un conjunto independiente de la dirección y que se une al resto del cuerpo. Encima se instala una pantalla parabrisas ahumada para proteger de las inclemencias. Detrás se esconde un cuadro de instrumentos con una pantalla LCD retroiluminada con tres colores para elegir mientras que en la parte izquierda hay un puerto USB de carga.
Por supuesto, hay que hacer un especial hincapié en el lado off-road de esta Voge 300 Rally. Para empezar, se ha escogido una combinación de neumáticos de 21" delante y 18" detrás, unas dimensiones típicas del enduro. Las llantas son de radios con el cerquillo pintado en un doble tono muy llamativo. Los neumáticos de serie también son de vertiente puramente trail, con un buen funcionamiento tanto en asfalto como en tierra. Otro de los aspectos que mejoran su talante off-road es que cuenta con ABS desconectable mediante un interruptor en el soporte del retrovisor izquierdo.
Cada eje cuenta con un freno de disco mientras que en las suspensiones, la Voge 300 Rally destaca por confiar en una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero con bieletas, ambos con largos recorridos para absorber los baches más pronunciados en tu camino. Esta trail A2 también cuenta con un protector cubre-cárter, unas defensas laterales en tubo muy bien recogidas y un portabultos trasero que también pueden servir como asideros para el pasajero. Ahí se puede instalar un kit de maletas laterales y baúl para contar con espacio de almacenamiento.
La Voge 300 Rally 2022 se comercializa en dos colores bitono: gris-amarillo y blanco-azul.
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Voge 300 DS
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- Gastos no incluidos: tasa, gestión de matriculación, IVTM (puede variar dependiendo de la comunidad autónoma) y tasas de transporte.
- Los accesorios y la instalación de estos van a parte.
