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Cilindrada: 799 cc | Peso: 225 kg | Potencia: 93 cv | Motor: Motor: 2 cil. Base KTM Adventure | Asiento: 825 mm | Carnet: A/ limitable A2

 

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  • Tenemos unidades en stock de los dos colores, hay unidades limitadas en españa.
  • Se puede limitar para A2 con un sobre coste. 

 

La CFMoto 800MT Explore es la versión más equipada del modelo trail aventurero de la marca asiática que estrena un sistema de radar trasero que permite la incorporación de importantes componentes de seguridad, como el detector del ángulo muerto (BSD), el asistente del cambio de carril (LCA) y la alerta de colisión trasera (RCW). Todos estos sistemas son de una gran utilidad para los usuarios más viajeros y que supone un salto de calidad teniendo en cuenta el segmento en el que se sitúa esta trail.

Pero no es el único dispositivo incluido pensando en la seguridad. La 800MT Explore dispone también de un sistema de bloqueo combinado C-ABS, control de tracción y control electrónico de estabilidad, otros elementos que la sitúan en un escalón superior frente a sus hermanas de catálogo y tambié respecto a algunas de sus rivales.

Comparte con las otras 800MT el motor bicilíndrico en línea de 799 cc que rinde una potencia de 90 CV a 9.250 rpm y 75 Nm de par a 8.000 rpm. Monta de serie un embrague antirrebote, cambio rápido bidireccional -Quickshifter- y cuatro modos de conducción:

  • Sport: respuesta más directa del acelerador, máxima entrega de par, control de tracción con mínima intervención.
  • Rain: respuesta del acelador y entrega de potencia más suave, mayor intromisión del control de tracción.
  • Off-road: respuesta suave del acelerador, nivel más bajo del control de tracción.
  • All Terrain: respuesta más suave que en off-road, pero sin intervención del control de tracción ni del ABS.

Las suspensiones de la 800MT son KYB, con componentes ajustables en ambos trenes. La horquilla, con barras de 43 mm, tiene un recorrido de 140 mm; el amortiguador trasero cuenta con 45 mm re recorrido y va anclado directamente al basculante de aluminio.

En la frenada se emplean pinzas J.Juan, las delanteras de cuatro pistones y anclaje radial que actúan sobre sendos discos de 320 mm. El disco trasero es de 260 mm y es mordido por una pinza de doble pistón. Las ruedas, de 19" delante y 17" detrás, están calzadas con neumáticos Michelin Anakee.

 

Destacar el uso de una instrumentación digital, con pantalla TFT de 8" a todo color, con conectividad y compatible con Apple CarPlay -funciones básicas de llamadas, música y navegación-. El piloto tiene su disposición el asiento y puños calefactados y distintas tomas USB y de 12V. De serie incluye también las luces auxiliares, el cubrecárter, los cubremanos, las defensas laterales, los soportes para las maletas, caballete central y pantalla regulable en altura.

 

Datos segun web CFMOTO GLOBAL:

🔹 799 cc, motor Bicilíndrico 4T. DOHC. 8 válvulas base KTM 790 Adventure

🔹 93CV a 9.000 rpm.

🔹 Modos Sport y Eco

🔹 Cruise Control

🔹 Inyección Electrónica BOSCH

🔹 Refrigeración Líquida

🔹 Altura del Asiento: 825mm (opción asiento mas bajo)

🔹 190mm altura del suelo

🔹 19L. combustible

🔹 Horquilla Telescópica delantera KAYABA ajustable

🔹 Suspensión Trasera Monoshock KAYABA ajustable

 

Exclusivo Explorer edition

🔹Pantalla de 8" tactil

🔹Modos de condución, incluido desconexion de control de traccion y ABS trasero
🔹 Quick Shift

🔹 puños y asiento calefactable

🔹 Llantas de radios

🔹 TPMS (monitoreo de presión de neumáticos)

🔹 Caballete central

🔹 Protector de Carter

🔹 Paramanos

🔹 Anclaje maletas

🔹 Control de traccion y abs desconectable

🔹Redar trasero, deteccion de puntos muertos

🔹 Neumáticos mixtos Michelin.

 

 

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Somos concesionario oficial CFMoto en la provincia de Girona.
Toda la gama de Motos CFMoto: 250NK, 250SR, 300SR 300NK,650NK, 800NK, 400NK, 450SR, 400GT , 650MT, 650GT, 300 CLX, 700CLX sport, 700CLX herintage, 700 CLX Adventure, 800MT, 800MT adventure, 800mt explorer edition y las que estan por llegar.

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CFMoto 800 MT Explore

12.490,00 €Precio
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    • Gastos incluidos: IVA al 21% y transporte a la tienda.
    • Gastos no incluidos: tasa, gestión de matriculación, IVTM (puede variar dependiendo de la comunidad autónoma) y tasas de transporte.
    • Los accesorios y la instalación de estos van a parte.

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