Cilindrada: 125 cc | Peso: 150 kg | Potencia: 14.6 cv | Motor: Monocilíndrico | Asiento: 800mm | Carnet: A1 - B
 
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La Zontes U1-125 es una pequeña trail destinada a los usuarios del carnet B de coche y A1 de moto que destaca por su estética atrevida y por estar dotada de un buen equipamiento. La U1-125 se une a la familia compuesta por la naked U125 y por la neoclásica G1-125, con las que comparte numerosos elementos técnicos.En cuanto a la motorización, equipa un propulsor monocilíndrico Euro5 de fabricación propia que rinde una potencia de casi 15 CV, en el límite máximo exigido por normativa.
Es un propulsor bastante moderno con culata de 4 válvulas y doble árbol de levas, alimentado por inyección electrónica, con refrigeración líquida y dotado de embrague antirrebote, con lo que se consiguen unas reducciones más seguras al evitar el bloqueo de la rueda. Dispone de dos modos de motor para modular la entrega de potencia. El chasis es igual que el de la versión naked, un bastidor de simple cuna de acero al que va anclado un vistoso basculante asimétrico realizado en aluminio con los nervios a la vista. El lado derecho del mismo es de tipo banana dejando espacio así al escape. En las suspensiones se ha optado por una horquilla invertida y por un monoamortiguador trasero.Los frenos son de disco en ambas ruedas, con uno delantero de 300 mm y otro trasero de 230 mm, y apoyados por un ABS de doble canal de Bosch. Monta ruedas de 17" en ambos trenes, con llantas de radios sin cámara y con neumáticos mixtos con bastante taco, lo que la dota de un interesante aire adventure, además de darle la posibilidad de abordar caminos y pistas.El equipamiento y los acabados han sido muy cuidados. Toda la iluminación es full-LED, con luz diurna DRL incluida y la instrumentación es digital, con una pantalla LCD repleta de información, como la marcha engranada entre otros. Pero un elemento diferenciador es el empleo de llave inteligente que de manera remota permite la puesta en marcha del motor y la apertura del asiento y del depósito de combustible.Por otro lado, las manetas de embrague y freno son regulables y quedan protegidas por unos cubremanos que también se incluyen de serie, al igual que las defensas y los topes laterales para proteger de las caídas. Las piñas están retroiluminadas para una perfecta visión por la noche y dispone de una toma USB delantera para cargar dispositivos móviles.
 
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